Des taxis à l'hydrogène vont circuler dans Paris

À l’origine lancée par la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP), l’entreprise Hype, spécialisée dans les véhicules à hydrogène, possède aujourd’hui une flotte de 100 taxis de ce type. Cinq de ces véhicules sont actuellement en circulation dans la capitale mais la STEP compte s’agrandir et a signé un partenariat avec Toyota, Air Liquide et Idex. Les quatre entités ont créé une société dénommée HysetCo, détenue à parts égales, dont le but est « de régler le problème de la poule et de l'oeuf », c'est-à-dire de faire avancer en même temps le développement de la flotte des taxis, l'achat des licences et le développement des stations de recharge. L'objectif ? disposer d’une flotte de 600 taxis à hydrogène d’ici 2020. Toyota s'engage à fournir les 500 voitures Mirai qui parcourent la capitale, dont le prix affiché sur le site du constructeur est de 78.900 euros et ce alors qu’il n’y a que 3000 véhicules de ce type produit dans le monde chaque année. 

De son côté,  Air Liquide dispose déjà trois stations de recharge dont une à Orly, et vient d'en à Roissy il y a deux semaines. Le groupe estime qu'il va falloir créer entre dix et douze stations au total. Le prix à la pompe visé est de 10 euros par kilo, chaque kilo permettant de rouler sur une centaine de kilomètres. Contrairement aux véhicules électriques, la recharge ne nécessite que quelques minutes.

Jérémie Amsallem