Bolloré et PSA ont annoncé, mercredi 17 juin, la signature d’un partenariat stratégique autour de l’auto-partage et des voitures électriques. Pour Bolloré, engagé aussi auprès de Renault, c’est le second accord du genre, preuve de grandes ambitions dans le secteur.
Bolloré et PSA à l’assaut de l’auto-partage
Après Renault il y a neuf mois, c’est avec PSA que Bolloré s’engage dans la mobilité électrique. Pour ce faire, les deux entreprises françaises ont signé, ce mercredi, un accord articulant la location de véhicules en libre-service (auto-partage) et la production de voitures électriques. Le premier constructeur automobile français produira, à Rennes, et distribuera la Bluesummer, un cabriolet électrique quatre places conçu par Bolloré. Avec quinze voitures par jour à partir de ce mois-ci, 3500 véhicules seront produits en un an. Les deux sociétés développeront l’auto-partage de concert en Europe avant de créer une joint-venture destinée à opérer mondialement. Le groupe dirigé par Vincent Bolloré n’en est pas à son premier coup d’essai dans le car-sharing avec Autolib en Île-de-France, Bluely à Lyon, BlueCub à Bordeaux et BlueIndy à Indianapolis (États-Unis). Le système lui sert notamment de vitrine pour ses batteries lithium-métal-polymère (LMP), qui avaient coûté deux milliards d’euros en recherche et développement. Batteries permettant aussi de stocker de l’énergie, un marché juteux estimé par les experts à cinquante milliards d’euros par an.
S.S.S.
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