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Le 23 mars dernier, l’Ever Given, porte-conteneurs de 200 000 tonnes, s’échouait en travers du canal de Suez et paralysait le trafic maritime entre la Méditerranée et la mer Rouge. Lourd de conséquences, cet incident qui a duré six jours devrait s’ajouter à la liste des grands contentieux qui ont permis au droit maritime international de s'adapter aux défis environnementaux et logistiques.

Depuis l'entrée en vigueur en 2016 de la loi Sapin 2, les entreprises ont dû répondre aux obligations de la réglementation anti-corruption afin d'éviter de passer devant la commission des sanctions de l'AFA. Interview croisée de Patrick Rémot, directeur juridique et conformité de Clear Channel France, de son adjoint Xavier Françoise, tous deux lauréats du trophée d'or (direction de la compliance) lors de la 6e édition du Sommet du Droit en Entreprise, et de Nicolette Kost de Sèvres, avocate associée chez Mayer Brown.

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